La guerra tra Ucraina e Russia ha avuto conseguenze distruttive su molte industrie del mondo, l’industria automobilistica non è da meno. Questa guerra, iniziata nel 2022, ha creato una reazione a catena che non ha precedenti quanto riguarda l’impatto sulla produzione, la logistica e la catena di approvvigionamento nell’industria automobilistica.
Interruzione della Catena di Fornitura
Uno degli effetti iniziali e più noti della guerra è stato il collasso delle catene di fornitura. La Russia e l’Ucraina sono tra i principali fornitori di molte delle materie prime impiegate nei processi di produzione delle automobili. L’Ucraina, per esempio, è uno dei principali produttori mondiali di neon, un gas che è di grande utilità nel processo di fabbricazione dei semiconduttori, mentre la Russia detiene una fornitura di palladio, un metallo che viene impiegato nei convertitori catalitici delle automobili.In mezzo alla disputa che si fa sempre più intensa, le esportazioni di tali materie prime sono drasticamente diminuite, causando un deficit globale che ha ulteriormente aggravato la già grave crisi dei semiconduttori innescata dalla pandemia. Con la perdita di tali parti chiave, la maggior parte delle case automobilistiche sono state costrette a ridurre, se non addirittura a fermare completamente, la produzione. Questo, a sua volta, ha gravemente danneggiato le line.
Aumenti dei Costi di Produzione
Un’altra brutta notizia portata dalla guerra sono stati i costi di produzione. I mercati di materie prime ed energia sono stati abbastanza volatili, il che ha tutto a che fare con le sanzioni economiche con cui l’Occidente ha colpito la Russia. I costi di produzione dell’automobile erano direttamente determinati dal costo del petrolio e del gas naturale, il principale prodotto esportato dalla Russia e le cui tariffe sono. Inoltre, l’aumento dei costi di trasporto e delle materie prime ha provocato un aumento in tutto il settore della produzione, e dato che la maggior parte delle aziende è stata costretta a riversare tali aumenti sul consumatore finale, ciò ha inciso sui prezzi delle auto direttamente.
Problemi Logistici e di Distribuzione
La guerra ha anche causato gravi disagi logistici all’industria automobilistica. Le rotte commerciali attraverso Russia e Ucraina, che costituiscono il trasporto di merci tra Asia ed Europa, sono state notevolmente colpite. Ciò ha costretto molte aziende a modificare le proprie rotte, pianificandone alcune nuove che sono quelle di solito costose e meno efficienti. Il fermo dei voli, la ritardata spedizione ferroviaria e il ritardo all’attraversamento del confine in grande volume hanno tutti contribuito a ritardare notevolmente la spedizione dei veicoli e dei componenti finiti, con ritardi connessi e costi incrementali.
Strategia di Riforma
Di fronte a tali realtà, molte case automobilistiche sono state costrette a rivedere le politiche aziendali. Alcune di loro hanno iniziato a cercare di diversificare le fonti di approvvigionamento alla ricerca di nuovi fornitori lontano dalle zone di conflitto per non rimanere completamente dipendenti dagli approvvigionamenti delle materie prime principali provenienti da Russia e Ucraina. Altre hanno forzato la decisione di andare verso l’elettrificazione, lavorando su opzioni che riducono la dipendenza da elementi convenzionali esposti ai massimali e minimi dei mercati globali. Nel caso di una tale evenienza, il settore automobilistico vedrà un’accelerazione nello sviluppo di veicoli elettrici.
Impatto sui Lavoratori e sulla Produzione Locale
Non si può minimizzare l’impatto umano della guerra sull’industria automobilistica. In Ucraina, la guerra ha distrutto molte fabbriche automobilistiche e di componenti, o le ha fermate, e ha portato alla perdita di posti di lavoro e abilità locali. Anche a causa della mobilitazione delle persone, il che ha fatto sì che fosse impossibile avere molte manodopera, la grave crisi economica peggiorava. L’industria automobilistica russa è stata ugualmente colpita negativamente dalle sanzioni, con una serie di produttori di auto occidentali che hanno chiuso gli stabilimenti in Russia, lasciando indietro le strutture e le vendite in sospeso. Il risultato è stato un crollo della produzione nazionale e una grave crisi per i lavoratori dell’industria.
Prospettive Future
Gli effetti della guerra Russia-Ucraina sull’industria automobilistica saranno probabilmente duraturi. Man mano che il settore si adatta a questo nuovo ordine geopolitico, è possibile che vediamo maggiori investimenti in resilienza della supply chain e crescente attenzione alla diversificazione e all’adozione di tecnologie emergenti. In altre parole, la guerra è stata il culmine ora per l’industria automobilistica mondiale, eppure è anche quel catalizzatore delle forze di dislocazione, di perturbazione, da cui potrebbe sorgere un’epoca più sostenibile e indipendente. Quanto le stesse aziende riescano a navigare e ad adattarsi a questa nuova realtà post-bellica sarà ciò che distinguerà il successo dall’insuccesso.
Fonti:
